武漢市軌道交通11號線芳梅區(qū)間實現(xiàn)“雙線貫通”
- 作者：熊偉
- 來源：葛洲壩市政公司
- 發(fā)布時間：2025-08-14
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8月13日，隨著“致遠(yuǎn)號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破洞而出，中國能建葛洲壩市政公司（軌道交通公司）承建的武漢市軌道交通11號線芳草路站至梅林站區(qū)間左線隧道順利貫通。此前該區(qū)間右線已于2025年7月8日貫通，至此芳梅區(qū)間成為11號線四期全線首個實現(xiàn)雙線貫通的地下區(qū)間，標(biāo)志著工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)“軌通”和“電通”奠定了堅實基礎(chǔ)。
芳梅區(qū)間左線全長1025米，地質(zhì)條件復(fù)雜，需長距離穿越軟土及7處風(fēng)險源，施工難度極大。項目部采用“土壓平衡+智能化動態(tài)調(diào)控”復(fù)合盾構(gòu)技術(shù)，通過實時監(jiān)測沉降、精準(zhǔn)同步注漿，將地表沉降控制在3毫米以內(nèi)，實現(xiàn)“零預(yù)警、零事故”穿越鳳凰湖、四新中路等城市主干道和敏感水域。
武漢市軌道交通11號線四期工程全長約16.12公里，設(shè)6座地下車站，其中5座為換乘站。項目建成后，將形成漢陽高鐵站—武昌白沙洲—光谷的軌道交通快速走廊，把漢陽與武昌的過江通行時間壓縮至20分鐘，直接服務(wù)沿線50萬居民出行，為武漢都市圈一體化發(fā)展注入新動能。